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zoom RSS bve5国鉄東海道本線(南局上り)を新規公開しました

<<   作成日時 : 2014/03/23 10:24   >>

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bve5仕様の国鉄東海道本線(南局上り)を新規公開いたしました。
これは手掛けてから、もうかれこれ10年にもなる路線データです。

同線の全線版は一般公開しない事が既に決定していますが、それでも「せめて部分公開を!」との声が多く、2009年に伊東線区間(伊東→熱海間)を一般公開。今回はそれに続く第二弾という位置付けです。
ただ時代が時代なだけに、今回はbve5専用の仕様としました。

今回は初めて、車両データとのペアリングのない路線単独での公開になります。
専用のATSプラグインを必要としない形にしていますので、幅広く色々な車両で運転できるものと思います。

バグ等の不具合がございましたらご一報いただけると幸いです。

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タイトル (本文) ブログ名/日時
高橋うさお様 bve5国鉄東海道本線を公開!!
 3月21日、高橋うさお様はBVE5の国鉄東海道線を新規公開しました。高橋うさお様のBVE5版でのデータ公開は今回が初めてです。今まで東急東横線・東急田園都市線・東急世田谷線・東武伊勢崎線(スカイツリーライン)・東海道新幹線をBVE4やBVE2向けに製作し公開されました。BVE5がmackoy様から公開されてからは高橋うさお様は東海道新幹線などを除きほとんどのデータでユーザーがBVE5への変... ...続きを見る
Yuji's Room of Railw...
2014/03/26 14:20

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コメント(17件)

内 容 ニックネーム/日時
早速運転させていただきました。本当によくできていて、
まるで本物を運転しているかのようでした。
本当にありがとうございます。
バグ等は私が見た限り、見つかりませんでした。
カーアンドトレイン
2014/03/23 15:36
カーアンドトレイン様

ご連絡ありがとうございます。
私は個人的には茅ヶ崎生まれなので出来れば茅ヶ崎駅まで公開区間にしたかったのですが、そこまで整備し切れませんでした。

今後は放置状態となっている東急関係を少し整備してゆきたいと思っています。
高橋@管理人
2014/03/23 21:00
こんにちは、早速運転させていただきました。
全区間にわたって並走する貨物列車や、対向列車がなかなか味があってとても良かったです。
バグ等はありませんでした。
うにごはん
2014/03/25 20:02
うにごはん様
ありがとうございます。

申しそびれましたが、同区間の普通旅客列車の区間最高速度は100km/hです。
高橋@管理人
2014/03/25 23:43
先日、運転させていただきました。並走する列車の再現などBVE5の新機能も使用されていて素晴らしいです。寝台列車とのすれ違いは感動しました。
--------------------------------------------------
Name: Yuji
Web: http://yuji3125.blog.fc2.com/
Yuji
2014/03/26 14:26
Yuji様
ありがとうございます。
楽しんでいただければ幸いです。

山陽新幹線の方は進んでおりますでしょうか。
高橋@管理人
2014/03/28 03:01
初コメです

一般公開とてもうれしいです。
東海道線大好きなので
楽しませていただきました

今まで限定で配布されていた
全線版というのは区間は
どこからどこなのでしょう?
えむ
2014/04/03 19:33
私も初コメです。
昔山陽本線でも走ってた111系113系みれてものすごく良かったです。
昔の編成ってこんな編成だったんだとかいろいろ教えてもらいました。
数路線ほど遊ばせていただきましたが楽しかったのでコメさせていただきました。 
最期に質問ですが失礼を承知でお伺いします。
この先この路線を更新するということはあるのでしょうか?
くるくり
2014/04/04 21:29
えむ様
ありがとうございます。

誤解を招かないように申し上げておきますが、
国鉄東海道本線(南局上り)路線データの全線版は、一般公開も限定公開もしておりません。

ただ、一部の友人やオフ会などでお会いした人たちと「試作データの交換」という位置付けで供出したことがあります。
これらが何らかの噂話となり、「限定公開」という表現が独り歩きしているのではないかと思っています。

また、静鉄局上りに至っては、友人を含めてまだ誰にも供出していません。

ちなみに制作区間は、南局上りが伊東→東京間。静鉄局上りが浜松→熱海間です。
両データでインデックスや距離は合わせてありますが、沼津方面から東京方面への直通はしない見込みです。

将来的には伊豆急行の伊豆高原→伊東間も南局データの範囲に加えたいのですが、
プラグイン側に伊豆急式ATS(IK-ATS)の機能を追加する必要があり、これは当分先になると思っています。
高橋@管理人
2014/04/05 01:10
くるくり様
ありがとうございます。

国鉄時代の113系は中間に横須賀色が混ざっていたり、特急車を格下げしたグリーン車が入っていたり、それはそれは目を楽しませてくれたものです。
時には、混色ではなく完全な横須賀色のフル編成が大船以西へも入線したりしていました。

この路線データにつきましては、リリースしたばかりという事もあり、現時点では更新は考えていません。
他のver.5に対応していない作品の改良の方を優先したいです。
高橋@管理人
2014/04/05 01:22
今になって気になったことですが国府津駅の下り線からダンパに行く4両編成の電車の後ろの部分が113系のではなく115になってますがこれは仕様と受け取っていいのでしょうか?
くるくり
2014/08/29 15:06
今わかりました。 御殿場線の折り返しですね。 
失礼しました。
くるくり
2014/08/29 15:10
え、全線の公開はしないんですか?
ってかそれより全線作ったんですか?

やってみたい(独り言)
秋田の新快速
2014/08/30 15:24
くるくり様
コメントありがとうございます。

仰る通り、御殿場線用の115系電気車です。
Tc-M'-M-Tcの4両編成で、冷房準備車になっています。

現在は消滅してしまいましたが、当時は沼津機関区の配置でしたね。

http://www.nozomi.vc/ss/115gotemba.jpg
高橋@管理人
2014/08/30 18:11
秋田の新快速様
コメントありがとうございます。

全線と言うのがどの範囲を指しているのかが掴めませんが、路線データとしては伊東→東京間は繋がっています。
その内、人様にお見せできる仕上がりとなっているのは1/4程度でしょうか・・・

全線版データは一般公開しないことが既に決定しています。
時間的な余裕があれば、ちょいとお遊びでUENOまで伸ばしてみようかな^^
高橋@管理人
2014/08/30 18:20
車両の指定が211系になってますので表記の変更をお願いします
すみれ
2015/12/10 19:13
実に良い作品をご提供いただきありがとうございます。
東海道本線に関しては日本の大動脈であるにも関わらず、bveでの再現(時に静岡管内)が遅れている状況です。公開に伴うトラブルは考えられますが、一切の批判や苦情等を受け付けないことを受け付けないことを条件としてお試し品の扱いで公開されてみてはいかがでしょうか。

飯田線の再現をされている方もきっかけがgaku氏の飯田線をリメイクするところから始まったのですから、うさおさんのハードディスクに眠らせるよりも何らかの意義を発揮出来ると思うのです。従来から公開されている作品は公開終了のものを含め、押しなべて運転させていただきましたが製作者様に中でも五指に入るクオリティと思っております。

ひとつの意見としてご笑覧賜れば幸いです
たこ
2016/01/13 07:23

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