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zoom RSS bve4国鉄伊東線を更新しました

<<   作成日時 : 2012/08/09 00:24   >>

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bve4路線データ国鉄伊東線、および伊豆急行モハ2100形系(3次車)車両データを3年ぶりに更新いたしました。

この路線データは、かねてよりbve5への変換ができないという苦情が多く、対処を検討していたものです。
ストラクチャ関係はほとんどいじっていませんが、トンネルの内壁を実感のあるテクスチャにしてみました。

2100形系車両データについては、一部のサウンド環境で何故かプチプチといったノイズが出てしまいますが、これといった対処方法が見いだせず、そのままとなっております。申し訳ありません・・・

ATSプラグイン関係は、一時的に国鉄式ATS-Pの機能を外しました。と言うか、ATS-P機能の無いプラグインに差し替えてあります。
これと併せてマスコンキーの操作を組込みましたので、起動後に「8」キーにて投入する必要があります。

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コメント(5件)

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今晩は、世田谷線でもコメントしました8731Fです。
国鉄伊藤線をコンバートしたのですが、車両のPanel2.cfgが正常に読み込めず、速度計などの針やATSスイッチ、マスコンキーなどが運転台に表示されない不具合
が発生しました。
コンバーターのバージョンは0.8、BVEのバージョンは5.2です。
度々お手数をおかけしますが、確認をお願いできますでしょうか。
8731F
2012/08/09 20:06
はじめまして。僕もBVE5で使わせていただきましたが,8731Fさんのような事象は発生しませんでした。
8731Fさん,余計なお世話かもしれませんが,BVE5の最新版でコンバートするか,伊東線のファイルをもう一度ダウンロードしてコンバートし直してはいかがでしょうか。
ドラ鉄
2012/08/10 20:08
あれから再度ダウンロードし直してコンバートし直してみましたが、やはりPanel2.cfgの読み込みでエラーが出ます。
エラーログには、
Input string was not in a correct format. - D:\Bvets\Scenarios\国鉄伊東線-普通 2652M(Resort21)\IKK2100si3_7\Panel2.cfg
と出ます。
確認、お願いできませんでしょうか。
8731F
2012/08/24 14:48
おはようございます。
8731Fさん
当方は複数の環境で動作確認を行っていまして、いまのところ同様の事象は再現できていません。
念のためですが、ディレクトリ構造は適切ですよね?
国鉄伊東線データに限らず、bve4専用データはあくまでもbve4で動くことが前提となっています。
高橋うさお@管理人
2012/08/25 07:19
返信が遅れて大変申し訳ありませんでした。
ディレクトリ構造は適切で、他のシナリオ(柏で公開されている5専用データなど)は正常に読み込めています。
また、東急田園都市・新玉川線はコンバートしたデータは正常に読み込めています。(車両も正常に読み込めています。)
国鉄伊藤線のみこのエラーが発生しているので、どうしたらいいのか、困っている次第です。
8731F
2012/09/08 11:13

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